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玻璃鋼漁船的基本設(shè)計思路
玻璃鋼漁船的設(shè)計是漁船產(chǎn)業(yè)鏈中非常重要的一環(huán)，目前，也是我們國家玻璃鋼漁船產(chǎn)業(yè)最薄弱的環(huán)節(jié)之一，本文將介紹玻璃鋼漁船的基本設(shè)計思路：
[2024-09-30]
電子紗布價格趨穩(wěn) 分析稱進一步提漲動力有限
電子紗布等產(chǎn)品價格長期在低位徘徊近三年后，業(yè)界從今年四月份開始掀復(fù)價潮，現(xiàn)在基本上是全品類的產(chǎn)品提價了10%。多位受訪人士表示，當前電子紗布價格趨穩(wěn)定，后續(xù)價格提漲空間或需視市場需求而定。
[2024-09-29]
盤點我國玻纖行業(yè)發(fā)展歷程中的重要時間節(jié)點及“里程碑事件”
今年是新中國成立75周年，為大家盤點一下我國玻纖行業(yè)發(fā)展歷程中的重要時間節(jié)點及“里程碑事件”，向大家展示我國玻纖行業(yè)的新技術(shù)、新成果，展現(xiàn)我國玻纖復(fù)材行業(yè)人們的產(chǎn)業(yè)報國、材料強國的家國情懷和使命擔當。
[2024-09-27]
2024年第三季度碳纖維市場詳解及第四季度市場預(yù)測
2024年第三季度國內(nèi)碳纖維市場供強需弱格局加劇，行業(yè)內(nèi)卷嚴重，價格繼續(xù)走低。2024年第四季度碳纖維供應(yīng)寬松而需求平穩(wěn)，年終歲尾企業(yè)或積極去庫，但企業(yè)成本面承壓，預(yù)計國內(nèi)碳纖維市場價格高位下滑、低位持穩(wěn)。（點擊查看詳情內(nèi)容）
[2024-09-26]
超強臺風“摩羯”下的玻璃鋼漁船為何命運多舛？
玻璃鋼漁船到底行不行？面對臺風“摩羯”的淫威，玻璃鋼漁船命運多舛到底是天災(zāi)還是人禍？本文為您講述超強臺風“摩羯”下的玻璃鋼漁船為何命運多舛？
[2024-09-25]
碳纖維迎低空經(jīng)濟增量市場，大批量放量仍有待時日
低空經(jīng)濟有望成為碳纖維行業(yè)的新增長點。從成本、認證周期看，碳纖維離大批量放量還要一段時間。對于國產(chǎn)碳纖維而言，這種局面也提供了技術(shù)進步與產(chǎn)能擴張的時間窗口。（點擊查看詳情內(nèi)容）
[2024-09-23]
多快好省-玻璃鋼漁船相比木船和鋼質(zhì)船有哪些好處（7）
雖然說玻璃鋼漁船不可降解，而且它的回收利用也面臨著很多的問題，但車到山前必有路，船到橋頭自然直，世界各國正在不斷摸索，也找到了處理玻璃鋼廢棄物的一些方法 ，實際上玻璃鋼漁船的推廣使用還具有較好的環(huán)境效益：（點擊查看詳情內(nèi)容）
[2024-09-20]
一文了解低空航空器中使用的復(fù)合材料
今年標志著中國低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)的起點，它涵蓋了無人機、低空飛機、空中出租車等多種航空器，預(yù)示著一個巨大的產(chǎn)業(yè)正在形成。隨著低空經(jīng)濟的快速增長，它為物流、農(nóng)業(yè)、緊急服務(wù)、旅游等多個領(lǐng)域帶來了創(chuàng)新性的改變，同時也為復(fù)合材料的應(yīng)用提供了新的舞臺。接下來一文了解低空航空器中使用的復(fù)合材料：
[2024-09-19]
復(fù)合材料歷史追溯及現(xiàn)代復(fù)合材料應(yīng)用
雖然最初的復(fù)合材料是由泥土和稻草等天然材料制成的，但今天的復(fù)合材料是在實驗室中用合成物質(zhì)制成的。不管它們的起源如何，復(fù)合材料使我們更加便利、更加美好的生活成為可能。接下來讓我們一起來了解復(fù)合材料歷史追溯及現(xiàn)代復(fù)合材料應(yīng)用：
[2024-09-18]
纖維增強樹脂基復(fù)合材料在新能源汽車上有哪些應(yīng)用？
在當今全球?qū)Νh(huán)境保護與可持續(xù)發(fā)展高度聚焦之際，新能源汽車以其綠色出行的特質(zhì)，勇立汽車行業(yè)發(fā)展潮流的潮頭。而輕量化材料無疑在新能源汽車的蓬勃發(fā)展中扮演著關(guān)鍵角色，其中纖維增強樹脂基復(fù)合材料的應(yīng)用更是格外耀眼。那么，纖維增強樹脂基復(fù)合材料在新能源汽車上有哪些應(yīng)用呢？請點擊查看全文：
[2024-09-14]
玻璃鋼，是玻璃還是鋼？
將玻璃熔化后拉成很細的纖維絲，再與樹脂結(jié)合，就形成了玻璃鋼。這樣做的目的只有一個，得到一種強度更高的復(fù)合材料，玻璃纖維和碳纖維一樣，在復(fù)合材料中都起到纖維增強的作用。因此，玻璃鋼既不是玻璃，也不是鋼，本質(zhì)上它是一種塑料。
[2024-09-13]
全球首批碳纖維復(fù)合材料輕量化重載鐵路貨車正式發(fā)布
9月10日，北京低碳清潔能源研究院和中車齊車公司聯(lián)合研制的全球首批碳纖維復(fù)合材料輕量化重載鐵路貨車正式發(fā)布。標志著我國在重載鐵路移動裝備新材料制造領(lǐng)域和研發(fā)應(yīng)用方面取得重大突破，對促進我國重載鐵路運輸綠色低碳轉(zhuǎn)型，具有重大示范意義。
[2024-09-12]
多快好省-玻璃鋼漁船相比木船和鋼質(zhì)船有哪些好處（6）
在使用過程中，漁船可能遇到碰撞等突發(fā)性、意外事件。相比金屬材料，復(fù)合材料由于可以吸收高能量，沖擊韌性好，在受碰撞、擠壓過程中更不易損壞。本文為您介紹玻璃鋼漁船的耐撞擊性能。
[2024-09-11]
碳纖維的應(yīng)用領(lǐng)域不斷拓展，我國碳纖維行業(yè)相關(guān)技術(shù)及產(chǎn)品持續(xù)發(fā)展
碳纖維是21世紀的“新材料之王”，被譽為“黑色黃金”，作為一種高性能材料，碳纖維具有輕質(zhì)、高強度、耐腐蝕等特點，被廣泛應(yīng)用于風電設(shè)備、航空航天、汽車制造、體育器材等多個領(lǐng)域，在推動科技進步和社會發(fā)展方面具有重要意義。
[2024-09-10]
整船采用國產(chǎn)碳纖維材料的“新明珠39”號渡輪正式下水
9月9日，中國香港新渡輪400客位純電池動力推進客渡船“新明珠39”號下水儀式在廣州南沙舉行。該船全船采用先進的碳纖維高新材料制造，是目前中國香港地區(qū)首艘整船采用國產(chǎn)碳纖維材料建造的客渡船，打破了高端碳纖維進口材料在國產(chǎn)客船的技術(shù)壟斷局面。
[2024-09-09]
復(fù)合材料在航空航天工業(yè)的應(yīng)用
在不斷發(fā)展的航空航天工程領(lǐng)域，技術(shù)進步不斷重塑我們看待和制造飛機的方式。在徹底改變航空航天格局的眾多突破性創(chuàng)新中，復(fù)合材料已成為我們今天看到的時尚、高效、高性能飛機背后的無名英雄?，F(xiàn)在讓我們一起來了解復(fù)合材料在航空航天工業(yè)中的應(yīng)用：
[2024-09-06]
