第十五屆“中國國際航空航天博覽會(huì)”于11月17日在珠海圓滿落下帷幕。在珠海航展這個(gè)盛會(huì)中，內(nèi)行們關(guān)注的焦點(diǎn)之一便是新材料的創(chuàng)新與發(fā)展趨勢。每一屆航展都像是新材料發(fā)展的里程碑，展示著該領(lǐng)域的最新成果和未來方向。
從材料種類來看，復(fù)合材料的發(fā)展呈現(xiàn)出多元化和高性能化的趨勢。除了常見的碳纖維復(fù)合材料，新型的纖維材料如芳綸纖維、玄武巖纖維等也逐漸在嶄露頭角。玄武巖纖維則以其原料來源廣泛、成本較低且具有良好的力學(xué)性能和化學(xué)穩(wěn)定性等優(yōu)勢，成為新材料領(lǐng)域的新興力量。這些新型纖維與不同的樹脂基體結(jié)合，通過優(yōu)化工藝，形成了一系列性能各異的復(fù)合材料，滿足了日益多樣化的需求。
在制造工藝方面，新材料的制備技術(shù)也在不斷革新。例如，纖維預(yù)浸料的制造工藝越來越精密，能夠更精確地控制纖維的含量、方向和樹脂的浸漬程度。先進(jìn)的自動(dòng)化設(shè)備和智能化控制系統(tǒng)被引入到材料制造過程中，提高了材料的質(zhì)量穩(wěn)定性和生產(chǎn)效率。同時(shí)，新型的成型工藝如 3D 打印復(fù)合材料技術(shù)也在航展中有所展示。這種技術(shù)可以根據(jù)設(shè)計(jì)模型直接打印出復(fù)雜形狀的部件，減少了傳統(tǒng)制造工藝中的模具加工和裝配環(huán)節(jié)，大大縮短了研發(fā)周期和生產(chǎn)成本，提供了全新的思路。
從應(yīng)用領(lǐng)域拓展來看，新材料不再局限于傳統(tǒng)的飛機(jī)結(jié)構(gòu)和發(fā)動(dòng)機(jī)部件。而是有更多的應(yīng)用。珠海航展上新材料的創(chuàng)新與發(fā)展趨勢為內(nèi)行們提供了研究和探索的方向，也預(yù)示著在新材料的推動(dòng)下邁向一個(gè)又一個(gè)新的高峰。
航展中心精心設(shè)置了七大主題展區(qū)（館），包括低空經(jīng)濟(jì)館、商用飛機(jī)產(chǎn)業(yè)館、民用航空產(chǎn)業(yè)區(qū)、商業(yè)航天區(qū)、新材料及應(yīng)用展區(qū)、成果轉(zhuǎn)化區(qū)以及省市展團(tuán)展區(qū)，吸引了全球各地的參展商。俄羅斯、法國、美國、沙特和意大利等國家均以展團(tuán)形式參展，進(jìn)一步彰顯了航展的國際影響力。
值得一提的是，本屆航展的一大亮點(diǎn)在于新材料領(lǐng)域的突出展示。在新材料及應(yīng)用展區(qū)，隱身材料、鈦合金材料、碳纖維復(fù)合材料等一系列創(chuàng)新材料成為焦點(diǎn)，為觀眾帶來了全新的科技體驗(yàn)。
碳纖維復(fù)合材料：助力低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展
作為新型生產(chǎn)力的重要組成部分，低空經(jīng)濟(jì)在今年持續(xù)受到市場關(guān)注。全國多個(gè)地區(qū)紛紛出臺(tái)政策支持低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)布局，積極打造“天空之城”。
11月11日，在“2024第七屆無人系統(tǒng)大會(huì)暨粵港澳大灣區(qū)低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)大會(huì)”上，珠海宣布將組建規(guī)模達(dá)100億元的低空經(jīng)濟(jì)基金群，首期規(guī)模即為15億元，由華發(fā)集團(tuán)負(fù)責(zé)管理。在珠海航展期間，多款重要的低空產(chǎn)品相繼發(fā)布。
其中，碳纖維復(fù)合材料因其質(zhì)量輕、力學(xué)性能優(yōu)異等特性，成為實(shí)現(xiàn)低空飛行器輕量化的關(guān)鍵材料。此次航展，小鵬匯天的“陸地航母”分體式飛行汽車備受矚目。該飛行汽車采用六旋翼雙涵道的創(chuàng)新設(shè)計(jì)，其機(jī)身主體結(jié)構(gòu)和槳葉均使用了碳纖維材料，實(shí)現(xiàn)了高強(qiáng)度與輕量化的完美結(jié)合。此外，270°全景座艙為用戶提供了寬廣的飛行視野。
光啟技術(shù)在珠海航展上發(fā)布的低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域整機(jī)產(chǎn)品同樣引人注目。這款整機(jī)結(jié)合了超材料技術(shù)，不僅具有獨(dú)特的輕量化設(shè)計(jì)，還具備電磁調(diào)制性能，是全球首款全機(jī)身采用超材料的無人機(jī)，標(biāo)志著光啟技術(shù)在低空飛行器全鏈條開發(fā)中取得了新突破。
除了低空飛行器，紅旗-19動(dòng)能攔截彈也采用了復(fù)合碳纖維材料和N-15B固體推進(jìn)劑。該攔截彈動(dòng)力來源于兩級(jí)火箭發(fā)動(dòng)機(jī)，最大射高達(dá)到450千米，末端速度超過7.9馬赫，最大可承受60G過載，作戰(zhàn)范圍超過200千米。（來源：中國航天科技集團(tuán)）
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