復材行業(yè)人士都知道,復合材料主要由增強纖維和樹脂基體組成,而復合材料的物理性能主要取決于纖維,這意味著成品零件的性能與增強材料最直接相關。那么樹脂起什么作用?
市場上有多種用途廣泛的樹脂,包括復合層壓樹脂、地板涂料樹脂、餐桌涂料樹脂和澆鑄樹脂。與增強纖維或織物結合使用時,樹脂有兩個主要用途。首先,樹脂將增強織物固定在一起,同時幫助其符合所需的形狀。
其次,樹脂有助于將機械載荷從單根纖維或纖維束轉移到整個零件上。盡管增強纖維為層壓板提供了主要強度,但樹脂的作用是將載荷轉移到整個纖維陣列上,這對部件的整體強度和穩(wěn)定性也至關重要。
對于復合材料層壓板,在零件和模具的生產中使用三種主要類型的樹脂:聚酯、乙烯基酯和環(huán)氧樹脂。每種樹脂都有其自己的優(yōu)缺點,在開始任何應用之前都應考慮這些優(yōu)點和缺點。
聚酯樹脂
玻璃纖維零件中的大多數都是使用聚酯樹脂制成的,這是復合材料行業(yè)中使用最廣泛的樹脂類型。聚酯樹脂需要催化劑來固化或硬化,通常是甲乙酮過氧化物(MEKP)。它們天然抗紫外線,具有易于使用、快速固化、耐溫度和催化劑變化,并且比環(huán)氧體系便宜。
聚酯樹脂之所易于使用,是因為它們具有高的觸變性指數,基本上,它們在垂直表面上的附著力很好,因此在制造零件和模具時,樹脂不會流淌或滴落。它們還可以快速、輕松地潤濕織物,并且易于混合。作為行業(yè)中最常見的樹脂類型,可能很難縮小常用范圍。
盡管上述優(yōu)點使得聚酯廣泛應用,而且在許多應用中顯然受到青睞,但仍存在一些必須考慮的缺點。首先,聚酯的耐腐蝕性不如乙烯基酯樹脂,或極限強度不如環(huán)氧樹脂;而且,聚酯樹脂的薄涂在暴露于空氣中時仍可保持發(fā)粘。
乙烯基樹脂
乙烯基酯樹脂通常被認為是聚酯樹脂和環(huán)氧樹脂之間的交叉領域。像聚酯樹脂一樣,它們需要MEKP作為固化或硬化劑。乙烯基酯的價格、大多數物理性能和處理質量上介于聚酯和環(huán)氧樹脂之間。
乙烯基酯樹脂耐腐蝕性、耐溫性和延伸率(韌性)實際上超過了聚酯和環(huán)氧樹脂。因此,它們通常用于需要高耐用性、熱穩(wěn)定性和極高耐腐蝕性的領域。這些應用通常包括建造和維修化學品儲罐。海洋工業(yè)越來越多地利用這些特性,通過使用乙烯基酯來生產和維修玻璃纖維船體。當使用聚酯樹脂時,乙烯基酯船體幾乎不受水泡和滲透問題的困擾。
乙烯基酯樹脂也越來越廣泛地用于現(xiàn)代高性能復合材料的所有領域。這是因為乙烯基酯樹脂已被證明是賽車、航海和航空航天應用中傳統(tǒng)樹脂的絕佳替代品。乙烯基酯樹脂主要缺點是它們的保存期有限,許多乙烯基酯樹脂的保存期限僅為3個月。它們也比聚酯樹脂昂貴,并且不能提供環(huán)氧樹脂所具有的極限強度。
環(huán)氧樹脂
在復合材料行業(yè)廣泛使用的三種樹脂中,環(huán)氧樹脂具有最高的極限強度性能。環(huán)氧樹脂不同于聚酯和乙烯基酯,因為它們需要固化劑而不是催化劑來固化。因此,環(huán)氧樹脂有時會提供各種硬化劑選項,可以選擇最適合項目適用期的硬化劑。
環(huán)氧樹脂的保質期也非常長。環(huán)氧樹脂與增強織物之間的結合力最強,其優(yōu)異的強度特性使其可用于重量最輕的零件以及最耐用的模具。選擇環(huán)氧樹脂是因為它具有出色的機械強度和尺寸穩(wěn)定性,以及良好的耐化學性和耐熱性以及低收縮率。環(huán)氧樹脂通常用于航空航天、賽車、軍事和國防應用。
這并不是說環(huán)氧樹脂沒有不利之處。首先也是最重要的是,環(huán)氧樹脂要比同類產品貴,它們還需要更精確且通常很復雜的混合比例,它們對混合和鋪層期間的水分和溫度變化更敏感。這意味著,與露天工地或車庫相比,環(huán)氧樹脂更適合在專業(yè)的氣候控制環(huán)境中使用。
同樣,用環(huán)氧樹脂制成的固化零件如果未涂有抗紫外線的面漆,則會在紫外線照射下變黃。最后,環(huán)氧樹脂具有兼容性考慮。環(huán)氧樹脂與聚酯膠衣不兼容,因為膠衣不會與環(huán)氧樹脂粘合。環(huán)氧樹脂還與許多玻璃纖維氈不兼容。(來源:碳纖維及其復合材料技術)
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